falk rangiert im unteren level. ich kanns nicht empfehlen. ich hatte zwar nicht diesen aber einen anderen falk auf meinem pda. tomtom und navigon ist meiner meinung die deutlich bessere wahl.

Becker sollte auch nicht so schlecht sein, wenn auch nicht so gut wie TomTom oder Navigon. Mein Vater, jedenfalls, hat TomTom und Becker.

Nachdem nach sechs Jahren mein Garmin in die Binsen ging, habe ich vor einigen Wochen ein neues Gerät im Laden gekauft.

Garmin
Kann man mittlerweile vergessen, leider. War einst führend. Hardware- und Softwarefehler sind normal, die Softwarebugs sogar reproduzierbar. Das neu gekaufte Gerät war nicht richtig zu benutzen, es gibt eine Serie mit Speicherfehler. Ich habe es zurückgegeben und die anderen Garmins dieser Serie hatten allesamt auch diesen Speicherfehler. Der Händler schickt die ganze Lieferung zurück.

Und nun mußte ein anderes Gerät her, also habe ich die Dinger ausgiebig verglichen und einige mir bekannte Strecken berechnen lassen, um das Routing zu testen.

Navigon
Elend lahm. Die Software in den Geräten ist sehr ineffizient. Da hilft auch die CPU mit 600 MHz nichts, welche das teuerste Gerät (400 Euro) hatte. Zum Teil benötigten die Navigons gefühlte 20 Sekunden (echte drei bis vier Sekunden), um auf eine Eingabe zu reagieren. Nervtötend. Die errechneten Routen waren OK.

Falk
Einfache Bedienung? Nie gehört, eine Katastrophe, der Test war gleich erledigt. So ein Gerät muß sich ohne Bedienungsanleitung vom Nutzer erschießen lassen.

TomTom
Sehr schnell, trotz langsamer CPU. Routenberechnung immer gut bis sehr gut, die Bedienung könnte teilweise besser sein. Kleine Kartenaktualisierungen immer gratis, komplette Ausstattung (TMC Pro, BT-Freisprecheinrichtung, Sprachbefehle, FM-Transmitter). Ich habe einen TomTom Go 730 gekauft und bin sehr zufrieden mit dem Ding, ich habe es bereits im In- und Ausland benutzt.

Grüße

Cédric

Das waren Geräte im von mir angepeilten Preisrahmen: 200 Euro, +/- 20 Euro. Welche Modelle das genau waren, weiß ich nicht, es interessiert mich auch nicht.

Mir ist es egal, welches OS auf den Dingern läuft, ich möchte das Gerät einfach benutzen, ohne mir großartige Gedanken über das OS oder was weiß ich zu machen. Bei mir ist so ein Navi Mittel zum Zweck, nicht mehr. Wie ein Toster. Und wenn ich höre, daß auf den Navis eines (!) Herstellers verschiedene OS mit verschiedenen „Bedienarten“ laufen, wird meine Aussage wegen der Bedienung bestätigt. Da wird nicht mal eine einheitliche Linie gefahren.

Man kann sich an alles gewöhnen und Du hast Dich an das Ding gewöhnt, also erscheint es Dir logisch zu sein. Dann drücke das Gerät mal jemand in die Hand, der so'n Teil noch nie hatte. Ich hatte noch nie ein Navigon und fand die Bedienung schlicht suboptimal (und das Ding vor allem langsam).

Von der Bedienung her sind die Garmins nach wie vor einsame Spitze. Aber wenn der Rest nichts mehr taugt... Der Autobahn-Bug ist bei den Garmins nach sechs Jahren (!) immer noch drin, nur bei den Geräten mit der EcoRoute-Funktion hat man sich bequemt, Bundesstraßen, Landstraßen und Autobahnen als jeweils eigene Straßenklasse zu implementieren. Möchte man, wenn man z. B. mit dem Motorrad unterwegs ist, Autobahnen aus der Berechnung ausschließen, schließt man bei Garmins ohne EcoRoute Bundes- und Landstraßen auch mit aus und wird über Dorfstraßen und Feldwege gelotst Man kann den Bug abmildern, wenn man als Fahrzeug LKW einstellt und als Routenpräferenz kürzere Strecke. Wählt man als Fahrzeug Fahrrad, wird man auch auf die Autobahn gelotst... x.X Wählt man als Fahrzeug PKW und schließt Autobahnen aus, ist man spätestens nach 60 km Streckenlänge auf der Autobahn. Toll. Es werden teilweise Umwege von zwölf km in Kauf genommen, wenn dafür drei km Autobahn enthalten sind.

Die goldenen Zeiten sind bei Garmin vorbei. Wenn ich eine Aussage mache, ist das durchaus fundiert und fußt auf Erfahrungen und eigene (!) Tests in der Praxis (!) und nicht auf irgendwo zusammengelesene Bewertungen anderer User.

Grüße

Cédric

P.S.
BT war bei mir deshalb wichtig, weil das Gerät in/auf verschiedenen Fahrzeugen (PKW, Wohnmobil, Motorrad) verwendet wird und außer dem PKW hat kein Fahrzeug eine Freisprecheinrichtung. Es soll auch Leute geben, die wissen, was sie brauchen

Sagen wir mal so - kommt auf's Moped an. Mit einem Oldtimer-Moped, das allerhöchstens 120 geht, nicht vollgasfest ist, dabei wackelt wie ein Kuhschwanz, ist die deutsche Autobahn eindeutig die falsche Straße Daher bevorzuge ich mit dem Moped lieber schöne Strecken, wo man entspannt dahinfahren und dem Motor bei seinem Bollersound zuhören kann

ThomasM schrieb:

PS. Ich darf aber trotzdem eine andere Meinung zu den Geräten haben als Du (auch bei den fundierten) ??

Klar kann man das. Der eigene Test ist immer noch die letzte Instanz, ob einem ein Gerät zusagt oder nicht.

Grüße

Cédric